特斯拉·罗伯塔克（Tesla Robotakshi）在本周日引起了很多关注的特斯拉·罗伯塔克（Tesla Robotakshi）将在美国奥斯汀（Austin）成为一家审判业务，但邀请中揭示的一些细节已成为叹息的人。该公司已向熟悉的名人和互联网投资者发送了邀请，这些名人和互联网投资者支持特斯拉进行试验和传播Robotaxi的周末发布活动，但一些单词表明当今该服务中有许多限制。最受欢迎的理事会是特斯拉（Tesla）为车辆的第一行提供了“安全监视器”，并在整个旅程中伴随着车辆。这也违背了今年的许多面具声明。马斯克（Musk）在今年1月表示，该公司将在夏季不监督的情况下启动自治管理服务，并强调“未提供个人汽车”。在4月的财务报告会议上，他还补充说，参加测试操作的10-20 YS模型将在紧急情况下采用远程操作模式。在Res著名的电动汽车垂直网站Ponse，Electrek说，这实际上是Tesla FSD系统的开放版本。这仅意味着将驾驶员移至乘客座椅。这更安全，没有充分准备，但也清楚地表明，特斯拉在自主驾驶领域的竞争对手（例如Google Waymo）远远落后于其竞争对手。当前，这种状态完全不可能大规模推广，特斯拉应该专注于技术进步而不是表面技能。作为比较，Waymo在今年早些时候在奥斯汀推出商业服务之前，已经与安全人员和六个月的安全人员进行了六个月的车辆测试。有关特斯拉邀请的详细信息还显示了Robotaxi的限制，例如要求乘客在上午6点至上午12点在上午6点至上午12点在公司建立的电子区域，并且在严重的气候下可能会受到限制或不可用的服务。这包括陈词滥调。与Waymo和Amazon Zoox不同，TESLA是对激光雷达智能驾驶计划的坚定反对。特斯拉近几个月来面临国家交通安全管理局在道路上面临的压力，更多关于车辆是否可以降低道路可见性并做出正常响应的压力。它们适用于提供大量信息的公司。德克萨斯州当地立法者还敦促公司推迟Robotaxi的推出，直到该州修改后的自主驾驶法律于9月生效。新法规要求Robotaxi操作员在上路之前获得车辆管理的批准。