Zhang Yuexi新闻记者最近，“ 0公里二手车”现象引起了汽车行业的普遍关注，许多常规品牌都陷入了公众舆论的漩涡中。 7月20日，汽车公司发表了有关此事件的正式声明。如果“汽车表演”是“零公里二手车”，引起了行业的辩论。一辆“ 0公里二手车”是指在0-1,000公里内行驶里程的车辆，但有完整的说明，并已成为名称的“二手车”。调查发现，新的汽车现象被批准为二手车，并在出售后以低价出售。诸如Donkedy和Guaji之类的在线平台出售3,000至4,000秒的车，其中3,000至4,000家公司出售“ 0公里二手车”。价格通常低于Price Priceara商用车，价值数万人民币，这些车型几乎涵盖了最传统的品牌。行业分析师认为这种现象NON是分销商消除库存和一种灵活策略的灵活策略，以清洁库存，该库存形成了一条灰色工业连锁店，反映了汽车行业的深层竞争压力。为了回应这一现象，许多观点都集中在这一领域，在行业的监督中发挥客观作用，并帮助行业规范市场顺序。但是，另一方面，“ 0公里的二手车”和通常出售的汽车之间的界限变得越来越模糊，这导致许多互联网用户误解。以Zekr Brand为例，最近Zekr出售的展览车被误解为“ 0公里二手车”，这引起了很多舆论。 7月20日，Zekr发表了一份声明，即展览车不等于“使用0公里的汽车”，而Zekr没有所谓的“二手车为0 km”。根据Zekr的官方回应，它坚决OSES诸如“销售0公里的汽车”诸如中断行业秩序的行动。调查后，所有参与报告的车辆都是可以成功出售的展览车。为了保证在显示期间的安全性，保证显示车辆的强制性交通保险，但没有在车辆管理办公室发行零售或注册或注册的发票。它的法律属性始终是新的，没有注册。这是商用车。在新的能源车产业中，通常出售展览历史或特定仓库时代的折扣产品。 Zekr说，展览汽车通常有3-5个月，因此将根据展览历史或商用车仓库时代的折扣出售。购买的消费者还享受新车第一所有所有者的所有权利和利益。这种新的能源汽车折扣销售模型是正常的商业广告行为，与“二手车”交易基本不同。关于以前媒体报道中提到的个别终端的销售现象，Zekr回答说，它将始终遵守零容忍度的态度，因为所谓的违反消费者的权利和完整性，将建立一个特殊的团队，以深入调查和改善相关问题，并继续改善购买消费汽车的经验。展览汽车和使用的自动使用之间有什么区别？在一次采访中，一位行业消息人士称，展览车和二手车之间存在根本差异。根据有关二手车的分销管理的当前法规（2017年审查），二手车的定义如下：这是指在完成注册程序之前进行交易并转移财产的汽车，拖车和摩托车。二手用户的“当前使用”用户还包括明确的标准关于如何确定二手车合法性的S，例如车牌，车辆注册证书和汽车。车辆驾驶执照和车辆安全技术检查证书是真实的，合法的和有效的。因此，“二手车”的前提非常清晰。这意味着车辆已注册并注册在车辆管理中。如果展览车从未获得许可证，即使拥有强制性交通保险，它仍然是合法的新车，而不是“使用的0公里”。长期以来，新能源汽车的折扣销售一直是该行业的普遍行为，据了解，最有利可图的展览车也满足消费者的各种需求。数据表明，从2024年开始，新的能源汽车计划占10％至15％。由于其更高的盈利能力，展览车在一些消费者中很受欢迎，一些品牌甚至经历了“很难找到汽车”。法律和充实该汽车显示了与某些消费者需求相匹配的汽车交易。在传统燃油车时代，出售展览汽车也是一种现象。以前的行业专家担心，用“ 0 km汽车”识别在线屏幕屏幕车的错误想法可能会给需要购买屏幕车的消费者带来问题。在倡导汽车行业叛乱的同时，消费者必须正常出售其展览车，以保护其合法的权利和利益购买汽车和品牌。